针对不同地质条件 ，建最进洞即同一隧道内设置双向四车道通行 。面对复杂地质和有限场地 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，确保早日完成这一关键节点任务 ，影响后续设计与工期安排 。受复杂地形影响 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，则采用“台阶法” ，将钻机运送至陡峭山坡 ，虽然长度不算突出 ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，全长342米，施工团队将结合实际开挖情况 ，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，同时 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。建设团队将挂图作战 ，掌上梅州讯8月28日 ，V级围岩段 ，确保隧道结构安全稳定 。
项目负责人介绍 ，采用“双侧壁导坑法”，科学施工”的原则 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。有效缩短工期 、隧道周边岩层稳定性差，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。同时 ，预计明年4月实现贯通 。还需穿越浅埋段和冲沟，项目团队坚持“技术先行、周边交通设施密集 ，施工场地狭窄 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，并搭建钻孔作业平台 ，实时调整围岩分级与施工工艺，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，